Yamaha apresenta novo scooter Majesty S 155 que faz 40 km/l

Yamaha apresenta novo scooter Majesty S 155 que faz 40 km/l Vendas começam no Japão em outubro e seu motor é de 15 cavalos. Modelo será futuro concorrente do Honda PCX 150. Yamaha Majesty 155 (Foto: Divulgação)Yamaha Majesty 155 (Foto: Divulgação) A Yamaha apresentou nesta quinta-feira (22), no Japão, o mais novo scooter de sua linha mundial, o Majesty S XC155. Utilizando um nome que já apareceu em outros modelos da empresa, o produto é totalmente novo e tem semelhanças com o Honda PCX 150. De acordo com a empresa, as vendas do inédito modelo começam em outubro no país asiático, por 340.200 ienes. saiba maisHonda lança o PCX 150 no Brasil A produção será feita em Taiwan, onde é conhecido como Smax 160 e foi apresentado em maio, e a empresa espera vendar 5.000 unidades por ano no Japão; ainda não há informações se outros mercados, como o Brasil, receberão o scooter. O Majesty possui motor monocilíndrico de 155 cilindradas de 15 cavalos de potência e 1,4 kgfm de torque.

Com refrigeração líquida e injeção eletrônica, um dos focos do modelo é ser econômico e pode fazer média de 40 km/l rodando a velocidade média de 60 km/h, informou a Yamaha. As rodas são de 13 polegadas em ambos os eixos, um pouco menores que as do PCX 150, que são de 14 polegadas. Seu comprimento é de 2.030 mm, a largura de 715 mm e a altura de 1.115 mm. Com peso total de 145 kg, o Majesty S tem baú sob o assento de 32 litros, no qual pode ser levado um capacete e capa de chuva, enquanto o tanque leva até 7,4 litros de combustível. Pegada esportiva O Majesty S foi desenvolvido dentro do conceito de ser um meio de tranporte divertido para se locomover. A empresa procurou dar alguns aspectos mais esportivos para o modelo, com base em características do Majesty 250. A presença de freio a disco na traseira de e um freio a disco do tipo "wave" na dianteira, com recortes para torná-lo mais leve, mostram esta intenção da YAmaha Yamaha Majesty 155 (Foto: Divulgação)Yamaha Majesty 155 (Foto: Divulgação

Nova Yamaha 150cc Será Lançada Oficialmente dia 31 de Agosto de 2013.

Depois de um longo período sem lançamentos de impacto por aqui, a Yamaha confirmou o lançamento de sua moto 150 cc com injeção eletrônica, conforma havíamos antecipado poucos dias atrás. De acordo com a marca, o modelo que ainda não teve o nome revelado contará com a tecnologia bicombustível BlueFlex. O modelo de 150cc, que pode ser a nova Fazer 150 ou ainda YBR 150, terá motor monocilíndrico quatro tempos de comando único no cabeçote (SOHC) e câmbio de cinco marchas. A motocicleta foi desenvolvida especialmente para o em mercado brasileiro e será produzida na fábrica de Manaus (AM). Pelos teasers divulgados, dá para notar que o farol terá formato de escudo, como na Fazer 250, e o painel terá mostradores digitais. Fica clara a intenção da marca de rivalizar com a recém-reformulada CG 150 Titan, da Honda. Mais detalhes deverão ser divulgados até sua apresentação, que deve ocorrer durante o Salão Duas Rodas, em outubro no Anhembi, São Paulo (SP). O preço deve se situar na faixa dos R$ 7.500. Notícias relacionadas Segredo: Yamaha terá três novas motos no Salão Duas Rodas, incluindo a YBR 150 flexSegredo: Yamaha terá três novas motos no Salão Duas Rodas, incluindo a YBR 150 flex.

NOVA YAMAHA 150cc FOI FLAGRADA RODANDO NAS RUAS DE SÃO PAULO

Nas redes sociais vazou uma foto do novo modelo sendo filmado nas ruas de São Paulo Mas hoje, finalmente, tivemos a confirmação. Vazaram nas redes sociais, imagens do que deverá ser uma nova street de 150cc da Yamaha, que poderá substituir a Factor. Inclusive, a marca já trabalha no filme publicitário do lançamento. Pela imagem, não há como saber se a moto terá ou não a aguardada injeção eletrônica de combustível. Mas, em um curto vídeo, que mostra uma imagem lateral do novo modelo pode-se notar o sistema de amortecimento bichoque, grandes aletas laterais no tanque e freio a disco na dianteira. O painel também parece ser digital, assim como o da nova linha Honda CG. Aliás, dizem que o lançamento da CG neste ano fez com que a Yamaha antecipasse essa nova street de 150cc. Certamente, a nova Yamaha de 150cc estará no Salão Duas Rodas, que acontece em outubro, aqui em São Paulo. (Por Arthur Caldeira)

NOVA YAMAHA YBR FACTOR 125 MODELO 2014

Yamaha lança nova Factor Segunda Geração 2014

14/03/2013

Uma motocicleta street confortável e econômica, com design diferenciado e esportivo, ideal para qualquer momento em qualquer dia. A Factor, linha de maior vendagem da Yamaha no Brasil, apresenta novidades em sua segunda geração

Totalmente reestilizado, o modelo 2014 chama atenção por suas formas arrojadas e convida a uma experiência mais esportiva. As novas cores apresentam matizes sofisticados com tons sólidos e metálicos. Entre as novidades de design, se destaca o novo conjunto de tanque e tomada de ar mais robusto, esportivo e com melhor encaixe às pernas melhorando ainda mais a ergonomia. A traseira ganhou um desenho mais afilado, fugindo do padrão atual da categoria que prioriza formas quadradas. O painel com mostrador em branco está mais moderno, bem como os novos pára-lamas com visual mais anguloso e o novo escapamento completamente reformulado.

 

Disponível nas versões K1, lançamento e versão de entrada, K, E e ED, a nova Factor Segunda Geração 2014, tem o consagrado e confiável motor em quatro tempos monocilíndrico SOHC, (Single Over Head Camshaft), leve e compacto, refrigerado a ar, de 124cc, que desenvolve 10,2 cv a 7800 r.p.m e entrega 1.0 kgf.m a 6.000 r.p.m de torque. O câmbio de cinco velocidades proporciona trocas macias e precisas.

Mesmo oferecendo dimensões avantajadas, a nova Factor, apresenta menor peso entre os modelos de até 150 cilindradas, e em conjunto com o quadro do tipo Diamante, a menor distância entre eixos (1290 mm), o raio mínimo de giro – 2100 mm, o cáster, o trial e as suspensões, oferecem impecável ciclística e manobralidade.

Com um porte que traduz conforto, a nova Factor Segunda Geração 2014 também se destaca principalmente pela riqueza dos detalhes e acabamento, como o assento macio e encaixe perfeito às pernas e suspensão mais confortáveis, além do exclusivo sistema antivibração da Yamaha. O chassi tubular de estrutura em formato diamante garante maior estabilidade nas curvas.

Outro diferencial do novo modelo é o farol que ilumina de forma linear e contínua e, assim como as motos de maior cilindrada da Yamaha, ligando automaticamente o farol quando a ignição é acionada. Além disso, a nova Factor Segunda Geração 2014 também possui piscas traseiros com braço flexível, que garante um índice muito menor de quebra em eventuais quedas e atritos.

O carburador da nova Factor Segunda Geração 2014 tem acionamento a vácuo e sensor TPS, sensor de posição do acelerador que auxilia no avanço preciso do sistema de ignição, o que permite economia sem perda de eficiência, que só é possível graças a esta tecnologia desenvolvida pela Yamaha.

Na versão ED, conta com mudanças no sistema do freio dianteiro, garantindo eficiência, respostas rápidas e precisas em diferentes condições de pilotagem.

A grande novidade do modelo é a versão K1, versão de entrada para os novos motociclistas, com preço público sugerido de R$ 5.390,00, partida a pedal, freios a tambor, pedaleiras fixas ao chassi. Disponível nas cores preto e vermelho, além do baixo consumo de gasolina característico da linha, conta com condições especiais de compra, que permite o parcelamento a partir de parcelas mensais de apenas R$ 104,55 no Consórcio Nacional Yamaha em 72 vezes.

Além do atraente preço da nova versão K1, as demais versões, que já existiam no mercado, sofreram redução de preço de até R$ 500,00 se comparadas ao ano/modelo 2012/2013.

A versão K tem partida a pedal, freios a tambor, suporte tubular das pedaleiras traseiras fixadas ao chassi, nas cores preto, vermelho e azul, tem preço público sugerido de R$ 5.690,00. Já a versão E apresenta partida elétrica, freios a tambor, painel completo, suporte em aço estampado das pedaleiras traseiras fixadas ao chassi, nas cores preto, vermelho e azul e, preço sugerido R$ 6.120,00.

A versão ED é a mais completa do modelo, tem partida elétrica, sistema de freio a disco com novo cilindro mestre, nova pinça e novo disco, que proporcionam respostas mais precisas e rápidas de frenagem, painel completo, suporte em ação estampado das pedaleiras traseiras fixadas ao chassi e rodas em liga-leve, nas cores branco, preto, vermelho e azul. Preço sugerido de R$ 6.490,00.

Vale destacar que além do atraente preço da nova versão K1, as demais versões, que já existiam no mercado, sofreram redução de preço de até R$ 500,00 se comparadas ao ano/modelo 2012/2013. Todos os modelos podem ser encontrados nas 550 Concessionárias Autorizadas da Yamaha em todo o País ou por meio do Consórcio Yamaha Motor. As motocicletas Yamaha têm um ano de garantia de fábrica, sem limite de quilometragem.

Revisão com Preço Fixo** e Preços competitivos nas peças Y-TEQ

Mais uma inovação da Yamaha: sair com uma moto zero quilômetro e saber quanto vai pagar de manutenção até os 18.000 quilômetros é o compromisso que a Yamaha lança junto com a nova Factor Segunda Geração 2014. Da primeira à sétima revisão sem surpresas, permitindo economia, valorização do modelo e segurança. A primeira revisão acontece com 1.000 quilômetros, com o custo de R$ 21,00, a segunda com 3.000 quilômetros por R$ 21,00, a terceira com 6.000 quilômetros por R$ 116,00, a quarta com 9.000 quilômetros pelo mesmo preço anterior, a quinta com 12.000 quilômetros por R$ 157,00 e a sexta e sétima respectivamente com 15.000 quilômetros e 18.000 quilômetros por R$ 116,00.

Mais uma vantagem da nova Factor Segunda Geração é a manutenção, pois o excelente desempenho de uma motocicleta depende de suas peças e, para facilitar, a Yamaha oferece, além das peças genuínas, a linha de peças Y-TEQ, que foram desenvolvidas para garantir a melhor relação custo benefício ao mercado.

Todas as peças da linha foram fabricadas com materiais de altíssima qualidade, que garante maior durabilidade e redução da frequência de manutenção. Por exemplo, os pneus (TT-com câmara e TL- sem câmara) da linha Y-TEQ foram desenvolvidos para maximizar a performance da motocicleta em qualquer situação de uso, além disso a alta tecnologia utilizada no projeto e o design exclusivo proporcionam maior rendimento quilométrico, segurança, conforto e estabilidade. Outro item de destaque é o novo kit de sapata de freio, que garante uma melhor frenagem, maciez, baixa vibração e baixo ruído, sem falar na sensação de segurança e na durabilidade; além de peças como a câmara de ar, pedal de câmbio, guidão, cabo de freio e o kit de transmissão, todos com preços competitivos e disponibilidade para reposição.

Mais informações acesse: http://www.yamaha-motor.com.br/Pecas-e-Servicos/Y-TEQ

*Os valores das parcelas em reais são de referência, conforme tabela do fabricante, com inclusão do valor do frete e seguro de transporte, válida para todo o território brasileiro podendo, ser reajustado sem aviso prévio em razão do valor sugerido pela montadora para este bem. Condição referente ao modelo FACTOR ,na tabela do plano Nacional do Consórcio Yamaha Motor, vigente desde o dia 14/03/2013 . Os grupos de 72 meses têm taxa de administrativa de: 25% e Seguro de: 8,6976%. Consulte o contrato de adesão para mais esclarecimentos sobre a composição do referido valor. As motocicletas Yamaha estão em conformidade com o Promot – Programa de Controle de Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares. SAC YAMAHA: (11) 2431-6500 - sac@yamahamotor.com.br I Central de Relacionamento com o Cliente: (11) 2431 6000 I SAC: 0800 774 3233 - sac.consorcio@yamaha-motor.com.br I CAS – Atendimento ao deficiente auditivo ou de fala: 0800-774-1415 I Ouvidoria: 0800-774-9000 - ouvidoria@yamaha-motor.com.br

**Consultar com o concessionário a tabela dos itens inclusos na revisão com valor fixo.

Principais características

-Design: Esportivo, Contemporâneo

-Step Up de 124cc ou Produto para o inicio ao mundo das duas rodas

-Uso urbano: Trabalho e Lazer

-Economia, Desempenho e Conforto

-Design inspirado nos produtos de alta cilindrada da Yamaha e de competições

-Desenvolvida especialmente para o mercado brasileiro

-Baixo consumo de combustível

-Pilotagem confortável

-Motor quatro tempos de 124cc, monocilíndrico, SOHC

-Potência: 10,2 cv a 7800 rpm

-Torque: 1,0kgf.m a 6000rpm

-Nova versão: K1

-Sistema exclusivo Antivibração Yamaha

-Novo sistema de freio

-Novo painel

-Novo design do conjunto do tanque

-Nova traseira

-Novo escapamento

-Disponibilidade de peças Y-TEQ

-Revisão com preço fixo

Sobre a Yamaha

A marca dos três diapasões – menção ao conhecido escudo com três diapasões sobrepostos, se estabeleceu no Brasil em 1970 com a Yamaha Motor do Brasil Ltda. Foi a primeira fabricante de motocicletas a se instalar efetivamente no País. Já em outubro de 1974 passou a produzir em Guarulhos, São Paulo, o primeiro modelo nacional, a Yamaha RD 50.

Em 1985 se estabelece em Manaus, Amazonas com uma segunda unidade fabril, a Yamaha Motor da Amazônia Ltda. Hoje são 25 diferentes versões e 20 modelos de motocicletas, 07 ATV´s (quadriciclos), 09 WaveRunner (veículos aquáticos), 20 modelos de motores de popa e uma Rede com mais de 528 Concessionárias e 85 pontos de venda autorizadas e capacitadas no atendimento e serviços com qualidade. O Grupo Yamaha no Brasil é constituído por oito empresas, como o Banco Yamaha Motor do Brasil S/A, Consórcio Yamaha Motor Ltda, Yamaha Motor do Brasil Serviços e Participações Ltda, Yamaha Motor do Brasil Corretora de Seguros Ltda, Yamaha Motor da Amazônia Ltda, Yamaha Motor da Amazônia Ltda (Filial), Yamaha Motor do Brasil Ltda, Yamaha Motor Componentes da Amazônia Ltda e Yamaha Motor Eletrônicos do Brasil Ltda. Fazem parte do grupo também às filiais Yamaha Motor Del Peru S/A e Yamaha Motor da Argentina S/A. A Yamaha do Brasil é um importante polo produtor e exportador para grupos seletos e exigentes como, Europa, Estados Unidos, Canadá, Japão, Oceania e Mercosul.